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Seguro marine: casco y maquinaria y P&I
Un buque necesita dos coberturas básicas: casco y maquinaria, para los daños al propio buque, y P&I, para lo que el armador debe a terceros. Las colocamos con aseguradoras especializadas y el mercado de Lloyd's a través de coverholders.
Lo esencial
El seguro marine de casco y maquinaria cubre los daños al propio buque; el P&I cubre las responsabilidades del armador frente a terceros. Juntos forman la protección básica de armadores y navieras.
El seguro de casco y maquinaria cubre los daños materiales al buque. El seguro de protección e indemnización (P&I) cubre las responsabilidades del armador: tripulación, carga, colisión, contaminación o remoción de restos, según la póliza.
Qué cubre
Casco y maquinaria
Daños al buque por varada, colisión, incendio, mal tiempo o avería de la maquinaria.
P&I
Responsabilidades del armador frente a tripulación, carga y terceros.
Contaminación
Responsabilidad por vertidos desde el buque.
Remoción de restos
Costes de retirar el buque siniestrado cuando lo exige la autoridad.
Qué revisar antes de contratar
El valor acordado del buque
El valor por el que se asegura el casco.
Las zonas de navegación
Dónde opera el buque y qué límites geográficos fija la póliza.
Los límites de P&I
Los importes por los que responde el seguro frente a terceros.
Las franquicias
Por siniestro y por tipo de daño.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre casco y P&I?
El casco cubre los daños al propio buque. El P&I cubre lo que el armador debe a terceros.
¿Quién ofrece el P&I?
Normalmente los clubes de P&I, mutuas de armadores, o aseguradoras especializadas.
¿Aseguráis embarcaciones de recreo?
Sí. Tenemos una página específica de seguro de embarcaciones.
¿Qué cubre el P&I?
Responsabilidades del armador como las lesiones de la tripulación, los daños a la carga, la contaminación o la retirada de restos, según las reglas del club o la póliza.
¿Se puede asegurar la pérdida de ingresos del buque?
Existen coberturas específicas, como la pérdida de alquiler (loss of hire), que se contratan aparte.
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Sectores en los que más pesa
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