Inicio / Soluciones aseguradoras / Sectores / Marine: marítimo y portuario
Seguros marine: marítimo y portuario
El seguro marine es uno de los más técnicos del mercado: buques, mercancías, terminales y responsabilidades frente a terceros, con normas y prácticas internacionales propias.
Actividades que asesoramos
Oller Brokers es corredor de seguros desde 1952. Asesora a empresas de los sectores marítimo y portuario en el diseño, la colocación y la revisión de sus programas de seguros, con acceso a más de 70 aseguradoras.
Colocamos todas las líneas del seguro marine con aseguradoras especializadas y el mercado de Lloyd's a través de coverholders. Revisamos el programa completo o una póliza concreta para mejorar coberturas y condiciones.
- Navieras y armadoresBuques de carga, pasaje, remolque, servicios auxiliares, etc.
- Puertos, terminales y astillerosTerminales de contenedores y graneles, estibadoras, consignatarias, astilleros, reparación naval, etc.
- Pesca y acuiculturaFlotas pesqueras, cofradías, granjas marinas, transformación de pescado, etc.
- Náutica y puertos deportivosPuertos deportivos, varaderos, chárter, escuelas náuticas, etc.
Riesgos y coberturas
Elige un riesgo para ver qué seguro lo cubre en el programa de una empresa del sector.
Riesgo
Daños al buque
Casco y maquinaria: varada, colisión, incendio o avería.
Cómo se cubre
Riesgo
Responsabilidad del armador
Daños a la tripulación, a terceros, contaminación y remoción de restos.
Cómo se cubre
Riesgo
Mercancía
Daños o pérdida de la carga durante el transporte marítimo y la manipulación.
Cómo se cubre
Riesgo
Operaciones portuarias
Daños a buques, contenedores y mercancía de clientes durante la estiba y el almacenaje.
Cómo se cubre
Riesgo
Construcción y reparación naval
Daños al buque en construcción o bajo custodia del astillero.
Cómo se cubre
Seguros que suelen necesitar
Cada empresa es distinta. Estos son los seguros que más pesan en el programa de una empresa del sector.
- Casco y maquinariaDaños al propio buque por varada, colisión, incendio o avería.
- P&I (protección e indemnización)Responsabilidades del armador frente a tripulación, carga y terceros.
- Transporte de mercancíasDaños o pérdida de la mercancía durante el transporte.
- Responsabilidad civil portuaria y de terminalDaños a buques, contenedores y mercancía de clientes.
- Riesgos de construcción navalDaños al buque en construcción o en reparación.
- Embarcaciones de recreoDaños a la embarcación y responsabilidad civil en su uso.
- Todo riesgo daños materialesEdificios, maquinaria y existencias frente a cualquier daño no excluido.
- Responsabilidad medioambientalPrevención y reparación de daños al medio ambiente.
Dos formas de empezar
Revisión completa del programa
Analizamos todas las pólizas en conjunto: coberturas duplicadas, huecos, capitales, franquicias y exclusiones. Después presentamos alternativas de distintas aseguradoras.
Revisión de una póliza concreta
Una renovación con subida de prima, un contrato que exige nuevas coberturas o un siniestro mal resuelto. Estudiamos esa póliza y buscamos mejores condiciones.
Programas para grandes riesgos
Una empresa mediana o grande no necesita una póliza suelta, sino a quien diseñe, coloque y defienda un programa completo. Así lo hacemos desde 1952. Ver más
- Análisis del riesgoEstudiamos la actividad, las instalaciones, los contratos y la siniestralidad. Con empresas especializadas, ofrecemos además un servicio de gerencia de riesgos.
- Capitales bien valoradosRevisamos valores asegurados y pérdida de beneficios para que una indemnización no se reduzca por infraseguro.
- Acceso a todo el mercadoMás de 70 aseguradoras nacionales e internacionales, agencias de suscripción y Lloyd's a través de coverholders.
- Coaseguro y capas de excesoCuando un riesgo supera la capacidad de una aseguradora, lo repartimos en coaseguro y lo estructuramos en todas las capas de exceso necesarias.
- Programas internacionalesPara grupos con filiales fuera de España, coordinamos programas internacionales que cumplen la normativa de cada país.
- Equipo propio de siniestrosAcompaña a la empresa desde la declaración hasta la indemnización y defiende su posición frente a la aseguradora.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el P&I?
El seguro de protección e indemnización cubre las responsabilidades del armador frente a terceros: tripulación, carga, colisión, contaminación o remoción de restos. Se contrata normalmente con clubes de P&I o aseguradoras especializadas.
¿Qué diferencia hay entre casco y P&I?
El casco cubre los daños al propio buque. El P&I cubre lo que el armador debe a terceros.
¿Aseguráis pesca y acuicultura?
Sí. Buques pesqueros, instalaciones de acuicultura y la responsabilidad derivada de la actividad.
Otros sectores
¿No ves tu sector? Trabajamos con empresas de cualquier actividad.
Hablemos de tu empresa
Revisamos tu programa de seguros, o la póliza que te preocupa, sin compromiso.